자동차 부품 관련주 테마주 TOP7

자동차 부품 관련주는 자동차 산업의 부흥과 글로벌 경제 성장의 영향을 받아 수요가 늘어나고 있습니다. 자동차 부품은 자동차의 생산과 유지 보수에 필수적인 요소로서, 자동차 산업이 성장하는 한 끊임없이 필요로 합니다. 따라서 자동차 부품 관련주는 안정적이고 수익성 높은 투자 대상으로 주목받고 있습니다. 다양한 자동차 부품 관련주가 존재하며, 이들의 성장과 수익은 자동차 산업의 동향과 글로벌 경제 상황에 크게 영향을 받습니다.

자동차 부품 관련주 테마주 TOP7

• 서연이화
• 피에이치에이
• 에코플라스틱
• 대유플러스
• 한국무브넥스
• 한주라이트메탈
• 대원강업

 

서연이화[200880]

자동차용 내장제품 및 SEAT 전문생산업체. 주요 생산품은 자동차용 DOOR TRIM, 소형상용차 SEAT 등. 현대/기아차의 부품 협력업체로 생산품의 대부분을 현대/기아차에 공급.

• 2014년 7월 1일을 분할기준일로 서연으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며 2014년 유가증권시장에 주권을 상장함.
• 자동차 부품(승용차 내외장품 및 상용차 SEAT) 전문생산업체로서 자동차 산업발전에 일익을 담당하고 있으며, 생산부품의 상당량을 현대자동차 및 기아에 공급하고 있음.
• 2023년 10월 5일 합병등 종료보고서가 공시됨. 서연이화에이디엠의 지분을 100% 소유하고 있으며, 합병신주를 발행하지 않는 무증자 합병임.

• 2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 30.1% 증가, 영업이익은 64.5% 증가, 당기순이익은 37.9% 증가.
• 매출 증가에 따른 매출원가와 판관비가 각각 31.2%, 8.4% 증가하였지만 매출 증가폭이 커 영업이익이 전년 동기 대비 큰 폭으로 상승함.
• 미국, 멕시코, 중국, 인도, 유럽 등 글로벌 각지의 생산기지에 동반 진출하여 부품을 공급하고 있기 때문에 현대자동차 및 기아 내에서 높은 비중을 차지하고 있음.

 

피에이치에이[043370]

OEM(주문자생산방식) 납품을 주로 하는 자동차용 DOOR MOVING SYSTEM 전문 생산업체. 주력제품으로 도어랫치(LATCH), 모듈(MODULE), 도어스트라이커(STRIKER), 도어힌지(HINGE) 등이 있음. 주요 매출처는 현대차, 기아차, 한국GM 등이 있음.

 

• 동사는 자동차용 DOOR MOVING SYSTEM을 전문 제조하는 업체이며, 현대자동차(주), 기아자동차(주) 등에 제품을 공급하고 있음.
• 주력 제품은 DOOR MODULE, LATCH, HINGE, STRIKER 등임. 매출은 한국, 중국 외 기타 지역에서 창출되고 있음.
• 2022년 10월 북미 전기차 시장 확대 및 인플레이션 감축법 대응하고자 PHA Georgia, LLC을 설립함.

• 2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 10.9% 증가, 영업이익은 131.2% 증가, 당기순이익은 80.8% 증가.
• 2023년에는 반도체 공급 부족 사태가 개선되면서 생산은 점차 회복되지만 경기침체가 본격화되면서 판매세 회복이 제약될 것으로 전망됨.
• 현대, 기아를 비롯하여 KG모빌리티, 르노코리아 등에 납품하고 있으며, 해외 직거래 업체로는 GM, PSA, OPEL, KEIKERT 등으로 수출함.

 

 

에코플라스틱[038110]

자동차 내,외장용 플라스틱 부품 및 금형을 제조, 판매하는 사업을 영위. 플라스틱 범퍼, 콘솔, 메인코어 등을 주력생산. 주요 고객은 현대차와 기아차, 현대모비스.

• 지배회사인 동사와 종속회사인 아이아와 코모스는 동종 업종인 자동차용 부품을 제조, 판매하는 회사임.
• 주력 제품인 Plastic Bumper의 주요 경쟁업체는 LG하우시스, 캠스, 아이아, 프라코, 기아(IN-LINE), BMI가 있음.
• 종속회사인 아이아의 생산 제품은 자동차 부품중 고무류와 플라스틱류로, 기아를 주 고객으로 점진적으로 현대차 비중을 늘려가는 추세임.

• 2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 16.7% 증가, 영업이익은 181.1% 증가, 당기순이익은 107.2% 증가.
•  
• 자동차 산업 비수기임에도 불구하고 주요 제품인 자동차 모듈 부품 공급이 확대되면서 외형은 성장함.
•  
• 전기차 시대를 맞이하여 신기술 신제품 개발을 통해 사업 경쟁력을 한층 강화하고 국내 뿐만이 아닌 글로벌 일위 기업으로 나아가 시장을 선도해 나갈 계획임.
•  

대유플러스[000300]

자동차부품(자동차 스티어링휠 제조) 사업을 분할해 신설법인 ㈜대유신소재(現 ㈜대유에이피)를 설립한 뒤 자회사로 보유. 연결대상 종속회사인 (주)대유글로벌은 자동차 알루미늄휠을 생산하여 현대/기아차 ,한국GM, HMMA, GENERAL MOTORS ESPANA 등에 납품. 자동차부품 및 합금사업 등을 영위하는 ㈜대유에이텍 지분 보유.

• 동사와 연결종속회사의 주요 사업은 정보통신부문, 에너지사업부문, 소형가전제조 및 판매사업을 영위하는 가전사업부문, 자동차부품부문이 있음.
• 동사의 연결대상 종속회사인 대유글로벌은 자동차 알루미늄휠을 생산하여 현대모비스, 현대자동차, 기아, 현대위아, 현대글로비스, 케이엠씨아이 등에 납품함.
• 각 부문별 매출 구성은 정보통신부문이 3.75%, 에너지사업부문이 3.12%, 가전사업부문이 10.7%, 자동차부품부문이 82.43%로 구성됨.

• 2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 44.7% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
• 자동차부품사업부문의 매출이 60.1% 감소하는 등 전사업부문에서 매출이 크게 감소함과 동시에 영업손실이 발생함에 따라 수익성이 크게 악화됨.
• 고객사의 니즈에 충족하는 제품 생산을 위하여 지속적인 시설투자를 및 신차종, 신기술에 대한 신속한 기술적 대응강화에 힘쓰고 있음.

 

한국무브넥스[010100]

자동차부품, 프랜지, 산업기계 제조 및 판매를 주사업으로 영위. 승용차용 Halfshaft류, Front axle assembly류, 상용차용 Front axle & Brake assembly 등의 자동차부품을 생산.

 

• 동사는 고도의 기술이 필요한 승용차용 H/Shaft류, Axle류 및 상용차용(버스, 트럭) Axle & Brake assembly를 생산하는 자동차부품 부문을 영위.
• 또한 관과 관 사이를 결합할 때 쓰이는 Flange를 생산하는 프랜지 사업부문과, 발전소플랜트, 선박구조물 등에 쓰이는 부품을 생산하는 산업기계 사업을 영위.
• 동사가 추정한 M/S는 동사의 계열사 포함 H/Shaft의 경우 33%, Axle의 경우 45%를 차지.

• 2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 14.3% 증가, 영업이익은 57.8% 증가, 당기순이익은 30.5% 증가.
• 동사 및 종속회사 통합연구소인 서한기술연구소를 중심으로 현대차 및 기아 신차용 제품 개발에 힘쓰고 있으며 이는 현대차 협력사로서 동사의 실적에 긍정적으로 작용함.
• 해외생산기지를 바탕으로 다양한 판매망 확충과 품질관리 강화로 공격적인 판매를 확대 중임.

 

한주라이트메탈[198940]

베터리 케이스, 모터 하우징등의 전기차 부품 생산

 

• 동사는 1987년 설립되었으며 한국표준산업분류 상 "알루미늄 주물 주조업"에 속하는 사업을 영위하고 있음.
• 알루미늄 소재의 EV 부품, 초경량화 부품, 엔진 부품, 선박부품 등을 생산/판매하고 있으며, 알루미늄 토탈 솔루션 프로바이더로서의 역할을 하는 글로벌기업임.
• 미래 자동차 산업을 고려한 경량화 부품, 2차 전지 부품, 5G 이동통신 중계기 관련 고강도 알루미늄 부품 등 사업을 준비하고 있음.

• 2023년도 3분기 매출은 1,694억원으로 전년 동분기 1,751억원 대비 약 3.3% 감소.
• 제품군별 전년 동분기 대비 엔진부품 6.2%, 초경량화부품 0.3%, 마린부품 9.9%, EV부품 17.6%, ALLOY WHEEL이 87.5% 감소함.
• 동사 기술연구소와 수요기업인 현대자동차는 전자기교반 반응고 주조설비 및 공정기술 개발을 통한 두께 2.5mm급 전기차용 고강도/고열전도도 알루미늄 박육 부품 개발을 진행 중임.

 

대원강업[000430]

각종 차량 및 산업용 스프링, 차량용 시트 전문생산업체.

 

동사는 1946년 9월 20일에 설립되었으며 차량용/산업용 스프링과 차량용 시트 제작/판매를 사업 목적으로 하고 있음.

국내 유일의 종합 스프링 메이커인 동사는 스프링 일괄 생산 체제를 갖추고 생산성 향상, 원가 절감 및 관련 기술의 연구에 주력하고 있음.

현재 동남아시아, 인도, 중국 및 유럽 등 여러 회사와 스프링 제조기술 이전에 관한 기술 제휴 계약을 체결하고 있음.

 

2023년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.9% 증가, 영업이익은 766.5% 증가, 당기순이익은 540.6% 증가.

국내, 해외 모두에서 매출이 증가하였음에도 세금 및 공과가 53% 감소하는 등 판관비가 감소함에 따라 영업이익 크게 증가함.

주요 매출처는 현대자동차와 기아자동차로서, 해당 매출처의 비중이 2023년 3분기 전체 매출액의 52.2%를 차지하고 있음.

 

 

 

자동차 부품 관련주는 자동차 산업의 성장과 글로벌 경제 상황에 따라 수요와 가치가 변동할 수 있습니다. 그러나 자동차 산업은 현재도 계속해서 성장하고 있으며, 환경 문제와 안전 요구사항 등에 대한 대응으로 더욱 발전할 전망이 있습니다. 이에 따라 자동차 부품 관련주는 장기적으로 안정적이고 수익성 높은 투자 대상으로 간주될 수 있습니다. 투자 시에는 자동차 산업의 동향과 관련주의 경영 상태, 기술력 등을 종합적으로 고려하여 신중한 결정을 내리는 것이 중요합니다. 그러므로 자동차 부품 관련주에 대한 투자에 관심을 가지고 있다면, 신중한 분석과 조사를 통해 최상의 투자 기회를 찾아보시기 바랍니다.  이 글은 투자 추천글이 아니며, 투자에 대한 최종 책임은 본인에게 있음을 알려드립니다.

함께 보면 좋은 글

메타버스 관련주 테마주 TOP5

천연가스 관련주 테마주 TOP

HBM반도체 관련주 테마주 TOP7